Ninja 250 je ulazni Kawasakijev nivo. Vrlo je jednostavna za vožnju i vrlo dostupna svojom cijenom te se može posjedovati već za 4,550 Eura.
Ima liniju koja podsjeća na veće sestre iz familije Ninja, ZX-6R i ZX-10R a posebno je dojmljiv prednji kraj koji je rafiniran i agresivnog izgleda.
Šteta jedino što je stražnji kotač malih dimenzija (130/70) i što su šasija i stražnja vilica izrađeni od čelika. Ovaj motocikl je namjenjen mlađim vozačima a visina sjedala prilagođena je nižim vozačima i iznosi svega 780 milimetara.
Po gradu:
Ninja se kroz gradsku gužvu giba s lakoćom: tiha je i agilna. Položaj u sjedalu pomaže lakšem upravljanju ovim motociklom pri manjim brzinama.
Vožnju po gradu lakšom čine i vrlo mekano kvačilo kao i relativno velik kut zakretanja volana motocikla.
Potrošnja po gradu je minimalna (24 km s 1 litrom) a motor radi fluidno i bez vibracija.
Pri kretanju sa semafora treba dodati malo više gasa da bi se pratilo skutere jednake kubikaže.
Po otvorenoj cesti:
Kada jednom pređe 7.500 o/min snaga se ispoljava vrlo živahno i zadovoljiti će i one koji su navikli na motocikle s većom kubikažom.
Crveno polje na obrtomjeru je postavljeno na 12.000 o/min ali motor razvija snagu sve do 13.500 o/min.
U brzim zavojima ciklistika ovog motocikla omogućava vrlo zabavnu vožnju.
Iako ovo nije pravi sportaš, šasija i ovjes dozvoljavaju vrlo dobru zabavu u zavojima. Prednja vilica i stražnji amortizer vrlo su mirni pri kočenju te omogućavaju stabilan ulazak u zavoj.
Sa svojim prednjim diskom od 290 milimetara Ninja 250 R omogućava vrlo dobru zaustavnu moć a poluga prednje kočnice je vrlo modulabilna i omogućava dobar osjećaj i doziranje.
Kroz zavojitu cestu sigurno ćete se zabaviti s ovim motociklom kojega treba voziti u stilu 2T motocikla, mjenjajući često stupnjeve prenosa.
Iako nije pravi supersportaš, ovaj motocikl će sigurno ispuniti ono šte se od njega očekuje te opravdati naziv Ninja u svom imenu.
Početna stranica 
